受工资水平偏低，劳工强度相对较大，治安、维权、人情味等诸多因素的影响，涌向珠三角的外来工数量正在大批的减少，广东、福建等地相继出现了招工难的现象，“劳工荒”逐渐成为制约珠三角经济发展的又一障碍。本月11日发布的“2007年中国区域发展蓝皮书”也指出，珠三角地区已经进入高成本发展时代，以“人力资源荒”为代表的资源、环境矛盾日益凸显，外向型的经济发展在日趋严峻的形势下也愈发显得力不从心。珠三角在昔日辉煌的光环渐渐褪去的同时，正逐步地陷入资源危机。     人力资源荒     据报道，每逢年关，民工返乡潮一日高过一日，“民工荒”的危机也在此时达到顶点，与之相应的是珠三角地区商家老板们的“老板慌”。“过一个春节，我的工厂就流失了超过30%的工人。厂里节后要做的夏季订单根本没有那么多人手来做，只好转手让给其他工厂，结果导致厂里第一季度基本上就没有利润赚。”虎门一间港资制衣厂的负责人吴先生如是说。“现在珠三角已经不再是民工荒了，已经变成了老板慌。”      招工 节后更难     3月初，东莞常平镇某招聘市场，场面冷清。     春节刚过，又到找工时。涌向珠三角的外来工数量正逐步减少，尤其是今年春节后，外来务工人员缺口明显在增大，广州、东莞等地一些工厂出现了招不到工人无法开工的情况。昔日的“淘金天堂”珠三角正渐渐失去招工优势。广州、东莞一带招聘市场异常冷清，相继出现了“300米路段200家企业摆摊抢人”、“四万职位只等到近两万求职者”的情况...[阅读全文]      百万安徽民工弃东莞奔沪杭     我国劳务输出大省之一的安徽省近年劳务输出逐年增长，其中2006年输出量突破1000万人，其中超过七成流向苏浙沪等长三角地区。时报记者春节后前往安徽阜阳采访发现，从这里出发打工的民工大多数都选择了杭州、上海等地，相比之下，往珠三角的犹显冷清。[阅读全文]     解析珠三角劳工荒     “要么工资太低  要么劳动强度太大”     记者在采访时碰到了来自阜阳李庄的李先生，据李先生介绍，他在广东工厂从小工做起，为了自己将来能找到更好的工作，他在厂里特别卖力，慢慢掌握了一手好的西服制造技术。后来，技术水平越来越高。他就不停地跳槽不停地到工资高的工厂去做工，可是，慢慢地，李先生发现，虽然不停地找工，但在广东的企业，普遍都是要不就工资水平不高，要不稍微比别人高的劳动强度就大。     尽管日前公布的《广东省劳动力市场工资指导价位》强调，1994～2006年间广东省职工的平均工资增长了3.69倍，包括外来务工人员在内的工人工资水平和生活水平有了较大改善，但同为全国消费最高的两个城市，上海给工人的底薪是810元/月，深圳只有690元/月，上海一般还包吃住，深圳则只包住不包吃，现在的农民账算得很细，一天吃饭少说也要4元钱，一个月就是120元，即便工资都是1200元/月，他们肯定会去上海包吃的那家工厂，而不去深圳。     “春节回家买票太难”     在广东，春节回家实在太难太难了，想到在外打工一年也就回家一趟，如果回不了家总觉得不是滋味，如果是在浙江，即使没有火车票，坐汽车转车怎么的也总比广东容易，所以慢慢的众多民工都情愿在温州打工不去广州了。[广州20余列车晚点万人受影响]     “我们要赚钱，也要良好的环境”     民工钟情长三角，赚钱无疑是首要因素。同全国的平均水平相比，长三角地区工资水平较高，同一行业的工资水平比珠三角高，也很少超时加班。但是，除了能赚到更多钱外，治安、维权、人情味等因素也都直接影响了农民工的选择与去留。     其中最重要的因素莫过于人身安全。据统计，在珠江三角洲地区，一年有4万根打工者的手指被轧掉，这一数据也许并不准确。但是，广州这个中国最大“车间工厂”是工伤“断指”的高发地，却是不争的事实。然而，工伤事故不能及时得到处理的问题时有发生，希望追回应有赔偿的工人，有时像皮球一样在工厂、医院和各劳动部门间被踢来踢去。在珠三角的一些工厂，工人不用签订最基本的用工合同便可上工，事故发生后，打工者的社保、医保便像是飘在空中的梦。由于大多数打工者对法律认识不深，出了事故后，老板的良心便成了惟一的解决途径。 [广州成工伤高发地区 伤者维权寄希望于老板良心]     另外，治安问题也是广州的一大心病，曾经一度，广州街头抢劫成风，难以遏制。“怕抢就别穿西装”、“警察都不敢拿包上街”的说法虽有些调侃和夸张，却也反映出了广州治安糟糕的现状，一些人甚至戏称“广州是抢劫致富”。对于外来务工的农民工来说，治安不好让他们在的工作和生活都受到了很大影响。“现在的治安环境比以前好了很多，但走在街上或夜晚外出还是很提心吊胆...”来自重庆打工的郑小姐在接受采访时说道。 [相关阅读：政协委员不满广州治安:警察都不敢在街上背包]      人们的生活水平在不断提高，维权的意识在不断增强，对生活环境和社会文明的要求也越来越高。而珠三角地区显然没能将经济发展和对劳工的权益保障协调好，越来越大的劳动力缺口绝不仅仅是待遇水平偏低一方面原因造成的。     应对劳工荒 官员如是说     劳动部长田成平：结构性矛盾导致珠三角劳动力短缺     劳动部长田成平在3月13日上举行的十届全国人大五次会议举行记者招待会上表示，广东、福建这些地区反映的劳动力短缺问题主要是结构性矛盾形成的。也就是说，这些地区的产业在逐步升级，所需要的工人在很大比例上是要有一定专长的技术工人，而从农村到城市里求职的这些人，往往还不具备企业所要求的能力和条件。     “退一步来说，即使有些地方出现了劳动力的暂时短缺，我觉得也不是坏事，可以提高劳动者就业的机会，也有利于提高他们的工资以及各方面待遇，促使这个问题得到解决，市场机制就会发挥这样的作用。”田成平说。[阅读全文]     东莞市委书记刘志庚：破解民工荒需要政府的惠工政策     东莞市委书记刘志庚表示，东莞市政府确实希望能够留住民工。实际上，如何留住民工，是珠三角城市的共同命题。广东省劳动部门调查结果显示，2006年全省六成企业面临严重缺工，而且，随着人口老龄化、人口红利的消失，以及经济整体的进一步发展，民工短缺的趋势还将持续。     解决劳动力短缺的根本途径，是使企业从劳动密集型向技术密集型和资金密集型转移。但是这一任务艰巨长远，不可能解决燃眉之急。现在，要提高珠三角企业对民工的吸引力，最可以依靠的力量便是政府。东莞今年将为外来工建设廉租房，“这一步今年一定要迈出去”。比较模糊的承诺还有，完善技工及其家属的落户政策，解决非户籍工人子女就学问题，力争取消暂住证收费。 [阅读全文]     相关链接：珠三角的环境、资源荒      珠三角土地稀缺度最高      在过去较长一段时间内，珠三角经济虽然保持着快速增长的态势，产业转移和转型也取得了初步成效，但是阻碍经济健康持续发展的深层次问题尚未解决。近年来珠三角地区“电荒”、“油荒”、“劳工荒”接踵而至，要素供给不足，土地、劳动力、能源配置等均出现瓶颈。成本不断上升，环境治理压力日益增大。“珠三角经济发展进入高成本时代。”     珠三角临近港澳，区位优势明显，国际化程度高，但近年来吸引外资能力减弱。而经过20多年的工业化和城市化，珠三角地区的土地资源越来越稀缺，在三大区域内稀缺程度最高，这将导致工业化和城市化成本升高。[阅读全文]     李祖泽吁拆珠三角"空墙"     珠三角空域不足、航道欠缺、"塞机"严重、上空无形"高墙"林立造成航运成本居高不下等一系列航空问题，一直困扰着珠三角和香港民航业正常发展，亦令各界忧心忡忡。每一架经珠三角并在香港机场降落的航机，都必须在空中持续盘旋一段时间，多花25-35分钟时间。每年香港航空公司为此多消耗的燃油高达1亿公升！另外，作为世界主要航空枢纽、经济增长迅速但空间狭小的珠三角区域内，已有香港、澳门、广州、深圳及珠海五个彼此距离很近的机场，且空中管制各自为政，沟通协调存在很大困难。[阅读全文]     根据国家统计局、国家发改委和国家能源办此前联合公布的一组数据，广东的各项节能指标普遍优于全国，在未来相当长一段时间内，珠三角经济继续保持高速增长，到2010年，广东省的GDP总量仍然有望位居全国第一位。“但如果将单位GDP能耗放到全球视野中来看，广东与发达国家的差距仍然十分明显。”广东社科院课题组指出，2005年广东万元GDP的煤耗是世界平均水平的1.9倍、美国的4倍、日本的5倍；用水是世界水平的2.3倍。     3月11日，2007年区域经济发展蓝皮书发布，“加快发展、缩小差距”成为主旋律。蓝皮书指出，珠三角在经济发展进入高成本时期的同时，应尽快出台节能降耗措施，改变发展模式，应对摆在眼前的一系列困难和挑战。